“Nada por la fuerza, todo por la razón y el derecho", citó el presidente Andrés Manuel López Obrador al presentar el plan de consultas para el megaproyecto ferroviario, Tren Maya, propuesto en su administración.
Mercancías, pasajeros y turistas. Todo cabe en la ruta de 1.400 kilómetros del Tren Maya, con el que López Obrador prometió detonar el desarrollo económico del sureste del país, una de las zonas con mayor marginación.
Aunque el proyecto de llevar el progreso a la península de Yucatán sobre rieles no es nuevo, sí lo es el proceso de consulta a comunidades indígenas que comenzará en diciembre.
El mandatario mexicano aseveró que aunque ya se trabaja en la ingeniería básica de la infraestructura, su edificación dependerá de lo que la gente decida.
“Se va respetar la voluntad de los ciudadanos. Si la gente dice ‘sí, vamos’, ya tenemos los recursos disponibles para el inicio, además previsto en el presupuesto que no falten. Si la gente dice ‘no’ hasta ahí llegamos”, señaló López Obrador.
Acompañado de los funcionarios Rogelio Jiménez Pons, arquitecto encargado del proyecto, y Diana Alvarez, subsecretaria de gobernación, expusieron que el proceso de consulta se compondrá de un ejercicio participativo —que consta de información oportuna, adecuada y accesible a todos los mexicanos —, y un dictamen indígena.
“El próximo de diciembre se van a instalar módulos de participación ciudadana en los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, para recibir esta participación a través de casillas donde podrán expresar su opinión. Estas casillas van a funcionar en un horario de 08:00 a 18:00 horas y los módulos se van a instalar en los municipios directamente involucrados en el trazo de la vía del tren”, señaló Alvarez.
La subsecretaria de gobernación especificó que los datos de rendición de cuentas de la infraestructura serán detallados a través de internet, donde tendrá acceso todo el público.
Al respecto, López Obrador advirtió que la edificación del proyecto rodante se realizará con los recursos del antiguo Fondo Nacional de Fomento al Turismo y no adquirirán ninguna deuda para financiarlo.